logo
biểu ngữ biểu ngữ
Chi tiết blog
Created with Pixso. Trang chủ Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Khóa-Rôto, Không-Tải, Đường cong T-N: Sáu bài kiểm tra động cơ quyết định liệu thiết bị của bạn có được giao đúng hẹn hay không

Khóa-Rôto, Không-Tải, Đường cong T-N: Sáu bài kiểm tra động cơ quyết định liệu thiết bị của bạn có được giao đúng hẹn hay không

2026-11-11

Industrial motor test bench insight

Sự chậm trễ trong chứng nhận hiếm khi do động cơ bị lỗi. Chúng là do báo cáo thử nghiệm trả lời sai câu hỏi.Sáu phép đo giải quyết hầu hết các phê duyệt động cơ nhỏ - nếu băng thử có thể tạo ra chúng dưới 8.000 vòng/phút.

1. Vấn đề 8.000 vòng/phút

Động cơ nhỏ ngày càng nhanh hơn. Các điểm làm việc của thiết bị gia dụng, dụng cụ điện và bơm từng nằm gần 3.000 vòng/phút giờ đây chạy ở tốc độ 8.000 vòng/phút trở lên, với mô-men xoắn trong phạm vi phân số là 0,5–1,7 N·m. Trên một băng thử được thiết kế cho máy lớn hơn, đó là một vấn đề đo lường: giới hạn dưới của bộ chuyển đổi nằm ngay tại nơi dữ liệu hữu ích tồn tại. Một băng thử động cơ điện IEC60334 kết hợp giới hạn 8.000 vòng/phút với cửa sổ mô-men xoắn 0,5–1,7 N·m, điều khiển PLC và tủ điều khiển hợp kim nhôm, trên nguồn cung cấp AC 220 V 50 Hz.

2. Sáu bài kiểm tra để mở khóa tệp

  1. Điện trở DC lạnh và nóng.Thiết lập đường cơ sở cuộn dây mà mọi phép tính nhiệt độ sau này đều phụ thuộc vào.
  2. Kiểm tra không tải.Tạo đường cong đặc tính không tải và tách tổn hao sắt khỏi tổn hao cơ học.
  3. Kiểm tra rôto bị khóa.Cho ra mô-men xoắn và dòng điện khởi động - các con số mà sự phối hợp bảo vệ được xây dựng dựa trên.
  4. Kiểm tra tải.Tạo đường cong đặc tính tải và các thông số động cơ đã hiệu chỉnh.
  5. Tăng nhiệt độ.Phương pháp điện trở, với nhiệt độ cuộn dây và lõi được giám sát trong suốt quá trình.
  6. Đường cong T-N.Được vẽ trực tiếp, bao gồm mô-men xoắn tối đa và tối thiểu và tốc độ mà công tắc ly tâm ngắt trên các đơn vị một pha.

3. Dữ liệu trông như thế nào khi được thực hiện đúng cách

MụcSản phẩm bàn giaoSử dụng điển hình
Điện trở DCGiá trị lạnh / nóng, độ lệchTình trạng cuộn dây, đường cơ sở nhiệt độ
Đường cong không tảiDòng điện, công suất, tổn hao so với điện ápPhân tách tổn hao sắt và cơ học
Rôto bị khóaMô-men xoắn và dòng điện so với điện ápHiệu suất khởi động, cài đặt bảo vệ
Đường cong tảiHiệu suất so với đầu raHiệu suất đã khai báo, so sánh người mua
Tăng nhiệt độTăng cuộn dây / lõi ở tải định mứcBiện minh lớp cách điện
Đường cong T-NMô-men xoắn so với tốc độ, dải đầy đủBiên độ dừng, tốc độ ngắt

4. Phòng thí nghiệm mất hàng tuần ở đâu

Hai lỗi có thể tránh được chiếm ưu thế. Thứ nhất, các bài kiểm tra chạy ở một điện áp duy nhất, điều này làm cho kết quả không thể so sánh khi thị trường đích khác nhau. Thứ hai, dữ liệu không tải và rôto bị khóa được lấy cùng ngày với bài kiểm tra tải mà không có sự ổn định - để lại sự trôi nhiệt độ bên trong các con số hiệu suất. Sửa chữa trình tự là miễn phí; chạy lại tệp chứng nhận thì không.

5. Cấu hình liên quan

Khi điểm làm việc nằm hơi khác một chút, hệ thống kiểm tra hiệu suất động cơ bao phủ cùng lớp 8.000 vòng/phút với cửa sổ 0,5–1,7 N·m và điều khiển PLC tương tự, trong khi biến thể băng thử động cơ điện tốc độ thấp mô-men xoắn cao nhắm mục tiêu công việc tốc độ thấp, mô-men xoắn cao hơn với cùng triết lý độ chính xác. Cả ba đều được chế tạo bởi Guangzhou Hejin Automation Control Technology Co., Ltd., một nhà sản xuất Quảng Châu từ năm 2003 với 50–60% sản lượng xuất khẩu, và được vận chuyển kèm theo lần chạy chấp nhận được ghi lại cộng với bảo hành một năm.

Câu hỏi thường gặp

Băng thử có bao gồm động cơ một pha và ba pha không? Có - quy trình T-N bao gồm bài kiểm tra ngắt công tắc ly tâm dành riêng cho động cơ cảm ứng một pha.

Đường cong T-N có thể được xuất không? Dữ liệu thử nghiệm được ghi lại tự động và có thể xuất cho tệp chứng nhận.

Nó cần nguồn cung cấp nào? AC 220 V 50 Hz cho cấu hình tiêu chuẩn.

Thông số kỹ thuật và giao hàng: Băng thử động cơ điện IEC60334, 8.000 vòng/phút  |  Hệ thống kiểm tra hiệu suất động cơ, 8.000 vòng/phút  |  Băng thử động cơ điện, 800 vòng/phút / 0,5–1,7 N·m